基本半导体是什么公司？港股碳化硅 09971.HK 功率器件厂商解析

作者 Klaro 投资笔记 ·发布于 2026年7月12日

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基本半导体（BASiC Semiconductor，港股代号 09971.HK）是一家总部位于深圳的碳化硅（SiC）功率半导体厂商，采 IDM 模式（芯片设计、晶圆制造、模块封装、栅极驱动一体化），主打车规级与工业级碳化硅功率模块、分立器件与栅极驱动，下游用于新能源车、光伏、储能与工业控制。公司于 2026 年 7 月 8 日在港交所主板上市，是港股市场少数的纯碳化硅标的，被市场称为港股「碳化硅（芯片）第一股」；不过上市时公司仍处于亏损阶段，投资门槛与风险需一并了解。

速览

  • 基本半导体是一家碳化硅（SiC）功率器件公司，2016 年由清华、剑桥背景的团队在深圳创立，采 IDM 垂直整合模式。
  • 主营车规级与工业级碳化硅功率模块、SiC 分立器件与栅极驱动，主要面向新能源车电驱、光伏、储能与工业电源。
  • 2026 年 7 月 8 日在港交所主板挂牌，代号 09971.HK，按香港上市规则第 18C 章（特专科技公司）上市，定价 HK$31.62、募资净额约 7.66 亿港元，公开发售获大幅超额认购，首日收涨约 13%。
  • 市场地位属国产第一梯队但非全球龙头：2024 年按收入在中国碳化硅功率模块市场排名第六、国产厂商中第三，市占率约 2.9%（以最新数据为准）。
  • 仍处于高投入、亏损阶段：2023–2025 年连续净亏损，三年累计亏损超过人民币 9 亿元。

基本半导体是什么公司

基本半导体全名 BASiC Semiconductor Ltd，2016 年成立于深圳，创始团队具备清华大学、剑桥大学等背景，是中国少数采用 IDM（Integrated Device Manufacturer，垂直整合制造）模式的碳化硅功率半导体公司之一——也就是从芯片设计、晶圆制造，到功率模块封装、配套栅极驱动设计，尽量掌握在自己体系内，而不是只做其中某一段。

碳化硅（SiC）是第三代宽禁带半导体材料，耐高压、耐高温、开关损耗低，正快速渗透进电动车、光伏等对能效要求高的功率场景。基本半导体所处的正是碳化硅产业链中「器件与模块」这一环，产业链的完整分工（衬底、外延、器件三大环节）可参阅碳化硅概念股产业链梳理。

主营业务：车规级碳化硅功率模块与器件

基本半导体的产品主要围绕碳化硅功率器件展开：

  • 碳化硅功率模块：面向新能源车主驱逆变器、工业电源等大功率场景，是公司的核心产品线之一。
  • 碳化硅分立器件：包括 SiC MOSFET、二极管等，用于车载充电、电源等。
  • 功率半导体栅极驱动：与功率器件配套的驱动芯片，是 IDM 模式下向系统级方案延伸的一环。

从经营数据看，截至 2025 年底，公司用于新能源车的产品累计出货超过 14 万套，碳化硅功率模块的年销量从 2023 年的 3 万余套增长到 2025 年的 5 万余套；并已进入超过 20 家车企、80 余款车型的设计导入（design-in）阶段。具体数字以公司招股书及最新披露为准。

为什么受关注：碳化硅上车与「港股碳化硅第一股」

基本半导体上市受到关注，主要有两条背景：

一是碳化硅正处在「上车」放量的产业窗口。车企加速把电控从硅基 IGBT 切换到碳化硅、并推广 800V 高压平台，带动车规级碳化硅模块需求增长，这正是基本半导体的主战场。

二是稀缺性。港股此前缺少纯碳化硅的上市标的，基本半导体被市场普遍称为港股市场首只碳化硅（芯片）标的。其公开发售获得大幅超额认购、首日高开，也反映了市场对这一稀缺赛道的短期热度。

但需要区分「热度」与「基本面」：碳化硅赛道近两年厂商大量涌入、价格竞争激烈，纯碳化硅公司普遍尚未盈利，基本面兑现仍需时间。

上市与募资：港交所 18C 章上市

  • 上市地/代码：香港交易所主板，代号 09971.HK，按《上市规则》第 18C 章（特专科技公司章节）上市。
  • 定价与募资：招股价区间 HK$27.49–31.62，最终以上限 HK$31.62 定价，全球发售约 2740 万股，募资总额约 8.66 亿港元、净额约 7.66 亿港元，未引入基石投资者。
  • 认购与首日表现：公开发售获约 4800 余倍超额认购；首日盘中一度涨约 18%，早段收涨约 13%，对应市值约 109 亿港元。
  • 募资用途：约六成用于扩充晶圆与模块产能及设备升级，约两成用于新产品与技术研发，其余用于拓展销售网络与营运资金。

以上数字为上市阶段公开信息，具体以公司招股书及港交所最新公告为准。

基本半导体 vs 全球碳化硅巨头

放在全球碳化硅器件格局里看，更能理解基本半导体的定位——它是国产第一梯队厂商，但与全球龙头仍有量级差距：

公司 上市地/代码 定位 碳化硅地位（大致）
意法半导体（STMicroelectronics） 纽交所 ADR：STM 综合半导体巨头 全球碳化硅功率器件市占率长期居首之一（约三成）
英飞凌（Infineon） 法兰克福：IFX（美股 OTC：IFNNY） 全球功率半导体龙头 碳化硅重点投入厂商之一
onsemi（安森美） 纳斯达克：ON 功率与传感半导体 碳化硅垂直整合主要厂商之一
Wolfspeed 纽交所：WOLF 碳化硅纯玩家 全球最大碳化硅衬底供应商之一、8 吋先行者
基本半导体 港交所：09971.HK 碳化硅器件 IDM 国产车规级 SiC 功率模块第一梯队（2024 国产第三、市占约 2.9%）

（市占与排名为大致、随扩产变化的行业描述，具体以各公司最新财报及行业机构数据为准，本表不构成任何投资判断。）

港台投资者如何投资基本半导体

基本半导体在香港交易所主板挂牌，港台投资者用支持港股交易的券商账户即可直接买卖 09971.HK，无需韩股、美股那类额外开户流程；需要留意的是新股上市初期股价波动通常较大。

公司目前没有美股 ADR，美股投资者无法直接买入其正股；若想获得碳化硅赛道的美股敞口，市场上可参考的同业标的包括 Wolfspeed（WOLF）、onsemi（ON）、意法半导体（STM）等，或通过半导体主题 ETF 间接布局，相关产品对比见半导体 ETF 完全指南。以上仅为机制说明，各标的业务重心与风险差异很大，不构成任何买卖建议。

财务与风险：仍处亏损扩张期

看基本半导体，绕不开它「营收增长但持续亏损」的财务现实：

  • 营收：2023–2025 年分别约为人民币 2.21 亿、2.99 亿、3.11 亿元，保持增长但规模仍小。
  • 亏损：同期净亏损分别约为人民币 3.42 亿、2.37 亿、3.35 亿元，三年累计亏损超过 9 亿元，尚未实现盈利。
  • 重资产投入期：碳化硅是典型的重资产、长投入行业，产能扩张、设备与研发持续消耗现金，短期盈利难度大。
  • 行业价格竞争：碳化硅衬底与器件价格近年持续下探，行业竞争激烈，会进一步压制毛利。

换句话说，基本半导体的看点是「碳化硅赛道 + 国产替代 + 稀缺标的」的成长故事，但故事尚未反映在利润上。是否值得参与、以什么价位参与，属于个人投资判断，需自行结合招股书、最新财报与风险承受能力评估，本文不作任何建议。

常见问题

基本半导体是什么公司？ 基本半导体（BASiC Semiconductor，09971.HK）是深圳一家碳化硅（SiC）功率半导体厂商，采 IDM 模式，主营车规级与工业级碳化硅功率模块、分立器件与栅极驱动，下游用于新能源车、光伏与工业电源。公司 2026 年 7 月 8 日在港交所主板上市。

基本半导体的股票代码是多少？ 在香港交易所主板的代号是 09971.HK，按上市规则第 18C 章（特专科技公司）上市，用支持港股交易的券商账户即可买卖。公司目前没有美股 ADR。

基本半导体是「碳化硅第一股」吗？ 市场普遍把它称为港股市场首只纯碳化硅（芯片）标的，这里的「第一股」指的是港股稀缺性，而非全球市占第一。按 2024 年收入计，基本半导体在中国碳化硅功率模块市场排名第六、国产厂商中第三，市占约 2.9%，与意法、英飞凌、Wolfspeed 等全球龙头仍有明显差距。

基本半导体盈利了吗？ 截至最新披露，公司尚未盈利。2023–2025 年连续净亏损，三年累计亏损超过人民币 9 亿元，处于碳化硅行业典型的高投入、扩产爬坡阶段，具体财务数据以其最新财报为准。

碳化硅赛道还有哪些相关标的？ 碳化硅产业链分衬底、外延、器件三大环节，代表公司包括 Wolfspeed（WOLF）、Coherent（COHR）、意法半导体（STM）、onsemi（ON）、英飞凌（IFNNY）等，港股则有基本半导体（09971.HK），完整梳理见碳化硅概念股。

延伸阅读

本文仅供了解产业结构，不构成任何个股的推荐或投资建议。

本文仅供参考，不构成投资建议。

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